تغذية القطار الكهربائي السريع بالطاقة: تفاصيل هامة

تعمل وزارة النقل على تنفيذ مشروع القطار الكهربائي السريع في خطوة تعكس التقدم التكنولوجي في مجال النقل. يتضمن المشروع إنشاء محطات تغذية خاصة تُعرف بمحطات تحويل الجهد (TSS)، والتي تلعب دورًا حيويًا في تزويد القطارات بالطاقة اللازمة لتشغيلها بشكل دقيق وآمن.

محطات تحويل الجهد

تتميز كل محطة TSS بوجود محولين رئيسيين بقدرة 30 ميجا فولت أمبير لكل منهما. النظام مصمم بحيث يبقى أحد المحولين كاحتياطي، مما يضمن استمرارية التشغيل حتى في حال حدوث عطل في أحدهما. هذا التصميم يعزز من كفاءة تشغيل القطار ويقلل من الانقطاعات.

مصادر الطاقة الكهربائية

تتم تغذية هذه المحطات عبر مصدرين مختلفين من الشبكة الكهربائية المصرية بجهد 220 كيلو فولت، مما يضمن مستوى عالٍ من الموثوقية. تقوم المحولات بتقليل الجهد من 220 كيلو فولت إلى مستويين مختلفين من 27.5 كيلو فولت، وهو الجهد المطلوب لتشغيل نظام الخط الهوائي.

مكونات المشروع الأساسي

يضم مشروع القطار الكهربائي السريع في مصر 10 محطات تحويل جر رئيسية، إضافة إلى 22 محطة تُعرف بمحطات تعزيز التغذية على طول الخط. كما تشمل البنية التحتية للمشروع 11 محطة تقسيم لضمان فصل الشبكة إلى أقسام تتيح إجراء الصيانة اللازمة دون التأثير على تشغيل الخدمة بشكل عام.

بهذا الشكل، يعكس مشروع القطار الكهربائي السريع في مصر مدى التطور في تكنولوجيا النقل، مما يسهم في تسهيل الحركة ويعزز من كفاءة النقل العام في البلاد.