مشروع مترو الإسكندرية الجديد.. 21 كيلومتراً تنجز في 25 دقيقة

تبدأ وزارة النقل في تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، الذي يعد الأول من نوعه خارج نطاق القاهرة الكبرى. هذا المشروع التاريخي سيعزز كفاءة النقل الجماعي في المدينة ويكتمل على مسافة تبلغ حوالي 21.7 كم، حيث يمتد من محطة سكة حديد أبو قير إلى محطة مصر. يتوزع المشروع بين مسار سطحي وآخر علوي، يتضمن أكثر من 20 محطة، منها 6 سطحية و14 علوية.

مراحل التنفيذ والتقدم

تشهد الأعمال حالياً تقدماً ملحوظاً، حيث يجري تركيب الكمرات الخاصة بكباري المسار من محطة طوسون وحتى محطة فيكتوريا. وفي الوقت نفسه، يتم تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. كما تقوم الفرق المختصة بأعمال الأساسات والاعمدة الخاصة بالمحطات بشكل متزامن.

أهداف المشروع المستقبلية

يهدف مشروع مترو الإسكندرية إلى تحسين نظام النقل الجماعي وإلغاء المزلقانات والحد من المعابر المخالفة، مما يسهم في تقليل الاختناقات المرورية في المدينة. من المتوقع أن تزيد الطاقة القصوى للركاب بشكل كبير، حيث ستصل إلى 60.000 راكب في الساعة، وتقلص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة.

كما سيمكن المشروع من تشغيل مترو يعتمد كلياً على الطاقة الكهربائية النظيفة، مما يساعد في المحافظة على البيئة ويعزز التنموية الاقتصادية والاجتماعية في الإسكندرية. هذه الخطوات تعكس الالتزام بتحسين ظروف النقل وتعزيز جودة الحياة في المدينة.

تفتح هذه المبادرة آفاق جديدة لنقل الركاب، حيث يرتبط مشروع المترو مع خطوط سكك حديدية مختلفة، ما يعزز الحركة بالعاصمة الثانية. مع هذه الخطوات، يسير المشروع نحو تحقيق رؤية مستقبلية للنقل الحضري الفعال.