ماكينات حفر الخط الرابع للمترو تسابق الزمن لإنهاء المشروع وتفاصيل جديدة

رصد فريق “جريدة لحظات نيوز” تقدم أعمال حفر أنفاق الخط الرابع لمترو الأنفاق، والتي تشمل المرحلة الأولى التي تمتد من محطة حدائق الأشجار في مدينة 6 أكتوبر إلى محطة الفسطاط في القاهرة. يشمل المشروع المرور عبر مناطق مزدحمة، بما في ذلك شارع الهرم في الجيزة.

تشارك مصر بفعالية في هذه الأعمال من خلال استخدام ماكينات حفر ألمانية الصنع، حيث يدير عمليات الحفر فريق عمل مصري متميز. وكما أفاد أحمد عبد الغفار، مهندس المسؤولية عن الفريق، فإن هناك ست ماكينات تعمل حاليا، تم تشغيل أربع منها في الفترة بين حدائق الأشجار ومحطة المساحة. سيتم إنشاء نفق مفرد لكل قطار مترو، حيث يتم حفر الأنفاق في مراحل متعددة تبدأ من محطة إلى أخرى.

تفاصيل عملية التركيب والتشغيل

وأضاف عبد الغفار أنه يتم تركيب كل ماكينة عند الوصول إلى المحطة، حيث يتراوح طول كل ماكينة حوالي 100 متر. استغرق تركيب أول ماكينة ستة أشهر، لكن العودات التالية تتطلب حوالي 45 يوما. يتضمن فريق العمال مجموعة من المهندسين والفنيين المؤهلين الذين يتمتعون بخبرات سابقة في مشاريع مماثلة.

إنجازات وميزات العمل

يُظهر العمل قدرته الاستثنائية على الإنتاج، بحيث ينتج كل ماكينة نحو 22 مترا في اليوم. الماكينات تعمل بشكل مستمر وبوجود فرق متعددة تعمل على مدار الساعة. تم تجهيز مكان العمل بوسائل أمان متقدمة، تشمل غرف طوارئ وخطوط هواء تساهم في تأمين سلامة العمال.

مستقبل المشروع

المرحلة الأولى من الخط الرابع تمتد بطول 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة، منها 16 نفقية وواحدة سطحية. يُعتبر هذا الإنجاز خطوة هامة نحو تحسين نظام النقل في القاهرة، حيث سيتبادل الخط الجديد خدمات الركاب مع الخطوط الأخرى بمختلف المحطات.